F1意大利站维斯塔潘和汉密尔顿撞车退赛，迈凯伦车队包揽冠亚军

北京时间9月12日，2021赛季F1大奖赛第14站意大利站在蒙扎课程结束，司机积分排行榜前2位的维斯塔面包和汉密尔顿在第26轮相撞退赛，迈凯伦队包揽本次F1意大利站冠亚军，里卡多加入迈凯伦后，自2018年摩纳哥站以来首次夺冠站在最高领导台上，诺里斯获得亚军第五次站在颁奖台上，从队尾开始的博塔斯获得季军。

以高速直道闻名的蒙扎路线，本周末迎来了这里的第71场F1大奖比赛，比赛次数绝对是F1。由于是高速路线，车队在这里使用低压套件，为了在直线路上最大限度地减少拖拉力，最大限度地减少尾速，不是空气动力学的地力，而是着重于机械的地力。

星期六进行的排行冲刺比赛，博塔斯率先获得3分，但梅赛德斯为博塔斯开设了第四套动力单元套件，芬兰司机被罚款第19名发车。维斯塔潘和里卡多占了头发车的位置，维斯塔潘本赛季第8次从棒子位置开始，这也是红牛8年来第一次在蒙扎占了最高位置。汉密尔顿只能从第四名发车。加斯利在修理区发车，角田裕毅因刹车液压系统故障无法及时修复，未出战就退出比赛。

今天天气晴朗，气温28.2度，路线温度43.8度，湿度37.6%。在轮胎选择方面，汉密尔顿、库比卡、博塔斯和加斯利都是硬轮胎开始的，其馀司机选择中性轮胎发车。发车时，里卡多起步更为出色，以领跑位置进入1号弯，维斯塔潘跌至第二，汉密尔顿一度超越诺里斯冲到第三，不过在4号弯与维斯塔潘并排时被挤了出去，只能从缓冲区“切西瓜”而过，回到赛道上，诺里斯已经夺回第三的位置。

后面的吉奥维纳斯也弯曲后赛车失控，前鼻翼全部损坏，暂时触发虚拟安全车，吉奥维纳斯&ldquo阻止&rdquo塞恩斯被比赛干事调查，调查后吉奥维纳斯受罚5秒。吉奥维纳兹把赛车带回修理区，换上新鼻翼，安装硬轮胎再次登场。维特尔因为与斯特罗尔有刮碰，结果连丢了四个位置，一度掉到了第12位，博塔斯则快速将排名提升至第13位。

维斯塔潘通过TR表示很难接近里卡多。第九次，佩雷兹成功超过塞恩斯，冲到第六位。汉密尔顿从第12次开始攻击诺里斯，但多次尝试都没有成功。第15次，奥康的右后轮与维特尔的左前轮胎相互摩擦，后者被推出路线，这次事故被比赛干事记录下来，调查后奥康也受到处罚5秒。17圈时，维斯塔潘的右前胎已经出现剥离线，并且TR通知车队后胎已经开始打滑。21圈，维斯塔潘左前胎锁死后在1号弯冲出赛道，并且在返回2号弯时没有按照要求返回赛道也被干事记录。

第23次，里卡多领先的位置进入车站更换硬轮胎，出场后暂时居第7位，夹在塞恩斯和博塔斯之间。之后，维斯塔面包也停下来换了硬轮胎。结果，11.1秒的超慢停止，维斯塔面包登场后掉到了第9位。同时，汉密尔顿在3日弯曲直接超过诺里斯。诺里斯进入第25圈也换了硬轮胎。

第26次，汉密尔顿进站换了中性轮胎。结果出来后，汉密尔顿正好和维斯塔面包并列，在1号弯曲的车轮上，两人撞到红牛赛车的尾巴骑在梅赛德斯赛车上，红牛的右后底盘在汉密尔顿的HALO上，轮胎也压在汉密尔顿的头盔上。安全车出动，这次事故也将在赛后被调查。这是汉密尔顿在2018年奥地利大奖赛后首次中途退出。

很多司机在安全车期间停止战斗，现在的顺序是里卡多、勒克莱尔、诺里斯、佩雷斯、塞恩斯、博塔斯、斯托尔、阿隆索、拉塞尔和拉蒂菲居前十位。比赛恢复后，诺里斯与勒克莱尔为第二名展开激烈争夺，勒克莱尔顶住第一波攻势后，诺里斯随即再次发动进攻并完成超越，迈凯伦战绩前二。

之后，佩雷斯也超过了勒克莱尔，后面的米克舒马赫在比特尔暂时引起了黄旗。博塔斯在第33次成功超过勒克莱尔第4次。之后，马泽平和米克舒马赫发生了事故，受到处罚时5秒钟，马泽平表示自己和米克紧张。第43次，博塔斯完成了佩雷斯的超越，墨西哥人立刻恢复了自己的位置。一圈后，马泽平停在路边退赛，触发了虚拟安全车。

最终，里卡多率先获得个人F1意大利站冠军的同时，也是加入迈凯伦队后的第一胜，在最后一刻印刷最快圈，获得额外的加分的诺里斯获得了亚军，佩里斯获得了第三分，但违反需要处罚5秒，所以博塔斯获得了第三分，勒克莱尔第四分，佩里斯获得了第五分。排名6~10的顺序是塞恩斯、斯特罗尔、阿隆索、拉塞尔和奥康。意大利站结束后，F1大奖赛将于9月24日至26日在索契赛道上迎来第15届俄罗斯大奖赛。