所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有国际汽联签发的"超级驾驶执照",每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。上周,F1新赛季即在澳大利亚墨尔本拉开战幕,10支车队、20位车手经过休整后又一次汇聚速度的竞技场。车手阵容在本赛季迎来较大变化。10支车队中,仅有梅赛德斯和哈斯延续了上赛季的车手阵容,三大车队所新增的两位新星为争冠集团增加新鲜血液,另有三位新秀的到来引出大量看点。根据国际汽联的有关规定,每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。
成为一名一级方程式赛车手,这一梦想是每一位车手所共有的。但是,要获得该项比赛的参赛席位是很不容易的。以前,进入一级方程式一般都是经过了F3、F3000的比赛考验后获得一级方程式的参赛席位。能进入一级方程式大赛的都是在F1之前的几个阶段的冠军或者是拥有骄人战绩的车手。其中,也有从F3比赛直接进入一级方程式赛车的车手,如1998年的冠军哈基宁、过去的爱尔顿塞纳和普罗斯特都是这些"跳龙门"的车手中的优等生。
梅赛德斯可能在本赛季迎来混合动力时代开始后最为严峻的挑战。全新空气动力学规则给了争冠阵营一次“洗牌”的机会。假如车队落后,技术总监詹姆斯-埃里森是否能够带领车队缩小差距?全队上下将怎样应对法拉利的挑战将很关键。面对又一年的“银红之争”,两支车队之间的差距或将十分微小,而这时车手就会是世界冠军争夺中的“决定点”。而对于博塔斯来说,2019赛季不成功便成仁。在背运与表现不佳的综合影响下,芬兰人的2018赛季并不令人满意。而当过去两年在印度力量证明自己的埃斯特班-奥康回归“三叉星”担任储备车手后,博塔斯急需突破来保住自己的银色赛车服。
赢下个人第五座世界冠军后,人们所感叹的是汉密尔顿的强大。新赛季,英国车手誓言自己将再进一步,2019年会成为汉密尔顿的又一个“纪录年”吗?关注本场赛事的朋友们,如需购买门票,请关注爱去网,上海站门票购买通道:https://www.2797.com/f1dingpiao.html,2019 F1 中国大奖赛网上订票咨询电话:400-118-2797。