F1巴塞罗那试车第8日：维特尔最快 汉密尔顿第二

      距上海F1中国大奖赛还有一个多月，塞巴斯蒂安·维特尔以最快的圈速结束了在巴塞罗那的F1一级方程式季前测试。

　　维特尔在下午测试大约90分钟后，在完成了110圈后，在第二个弯道出口处停了下来，类似于莱科宁的阿尔法·罗密欧在上午的停车位置。

　　法拉利在下午晚些时候确认，一个“电子问题”导致维特尔的停车，修复将花费太长时间，他再次回到赛道。

　　周三维特尔撞车后，法拉利继续出现问题，这意味着队友查尔斯·勒克莱尔当天下午只能跑一圈，而勒克莱尔本周早些时候在冷却系统检查中浪费了时间。

　　虽然维特尔缺乏赛道时间，但不足以让他在最后一天的测试中失去第一名。

　　梅赛德斯的刘易斯-汉密尔顿在下午接替博塔斯后逐步攀升到时间表上游。他最初对倍耐力的无标记轮胎做了一些小的改进，然后转向速度更快的C4和C5轮胎。

　　汉密尔顿在C4上的第一个飞驰圈表现得很好排在第六位，之后他又做出了1分16秒628的时间跳到了第三名。

　　换上C5轮胎后，梅赛德斯车手升至第二名，然后在最后一个小时之前以1分16秒224秒的速度跑完一圈，比维特尔的基准差了0.003s。汉密尔顿完成了61圈。

　　在周四皮埃尔·加斯利的大车祸发生后，维斯塔潘错过了早上半个小时的时间，之后红牛发现了一个变速箱问题，这意味着荷兰人下午没有出场。

　　雷诺的尼科·霍肯伯格在完成了他早期对硬胎的大部分测试后名列第四，随后他换上了红色标记的轮胎，这意味着他可以在稍后的C5轮胎测试中创造出1分16.843秒的最佳成绩。

　　小红牛的丹尼尔-科维亚特是第五名，和排名第六的迈凯伦车手卡洛斯-塞恩斯一样，他们专注于在下午的长跑。